CONSEJOS PARA EL MANTENIMIENTO DE TU BARCO

Una vez ya has comprado una embarcación debes tener ciertos factores en cuenta para tenerlo todo en regla pero sobre todo deberás tener el conocimiento para mantener tu adquisición para que tenga una larga vida, que eso es lo que nos interesa.

Lo más importante es mantener una constancia en cuanto a las revisiones que le deberás hacer a tu barco ya sea nuevo o de segunda mano. Es mejor si lo haces periódicamente para evitar así mayores problemas en un futuro y aparte mayores costes en reparaciones. Se debe tener en mente que todo los ajustes que se le realice al barco es una inversión puesto que aumenta su valor y la vida de la embarcación.

Lo que debes tener sobre todo en cuenta de tu barco es el cambio de aceite y la balsa en general suele ser lo que más revisión necesitan todos los barcos, dependiendo del tipo de embarcación que hayas adquirido se deberá tener más en cuenta otros factores también como sería el mástil y el control de la jarcia.

Otro factor a tener en cuenta sobre el cuidado de tu embarcación obviamente siendo constante en es el pulimiento regular y la cera para la fibra de vidrio del barco, aunque para las zonas más grandes de un barco es mejor una pulidora eléctrica. La teca de los barcos si no se cuida bien el recambio es una de las cosas más costosas , y no por el precio si no por que su vida útil no es tan larga como podría ser otras partes del barco, por lo tanto tiene mucha importancia por su probable deterioro.

Debes observar también algunos elementos como que solo se pueden tener en cuenta una vez el barco este en marcha para ver si su funcionamiento es correcto o si tiene algún fallo como sería el motor, si produce algún ruido molesto o fuera de lugar, si hay demasiado olor ya sea ha quemado o combustible, o que si la dirección del barco no funciona bien.

En cuanto al motor de tu barco debes tener cuidados con el líquido refrigerante, los filtros, el aceite, etc. Todo aquello que este relacionado con los cuidados de un motor deberá estar escrito en el manual que te explicará cómo funciona específicamente el barco que has comprado. Como ya se sabe cada barco es diferente.

Lo más importante es saber toda la información sobre tu barco para poder adaptarte a él lo mejor posible, ya que lógicamente algunas embarcaciones tienen más cuidados que otras pero la constancia debe ser siempre la misma.

Puede que hayas escuchado hablar sobre el Cuaderno de Bitácora, pues aquí es donde debes apuntar todos los acontecimientos sobre tu barco ya sean reparaciones o cuidados que le hayas dado y así tener un buen seguimiento del mismo. Al fina a todos se nos puede olvidar lo que hemos hecho, en cambio con el Cuaderno te aseguras de que lo llevas todo a la perfección y ahorrarte un disgusto. Aparte si a futuro quieres vender tu embarcación con este registro el valor puede aumentar y aparte habrá más fiabilidad.

Si no tienes claro al cien por cien sobre el como hacer una reparación o algún cuidado en específico lo mejor es que lo realice un profesional o preguntarle para así realizarlo la próxima vez.

El sistema eléctrico de tu barco también es un factor muy importante, las baterías es lo más importante del barco pero normalmente lo mejor es que esto lo lleve un especialista. La iluminación para el desplazamiento del barco en el agua es inevitable tener que revisarlo. Luego también está el sistema de navegación, radar y alarma fuera de rumbo.

Para hacerte una idea cada implantación que tiene tu barco tiene un tiempo de vida muy diferente al resto, estás son unas aproximaciones de cuanto podría llegar a durar, pero siempre puede cambiar ya sea por avería o por la calidad.

El motor puede llegar de 15 a 20 años, el mástil hasta 25 años, la jarcia dependiendo del tipo de barco puede ser entre 5 y 10 años, la jarcia móvil hasta 10 años, la electrónica de 5 a 15 años, la teca entre 10 a 20 años, la tapicería 10 años, las baterías son lo que menos puede durar hasta 3 años y si hay suerte 5 años, los toldos si hay suerte y no pasa nada hasta 10 años.

Lo mejor antes de comprar un barco es adquirir información sobre que tipo de mecanismos y estructuras tiene y hacerse un idea de la vida útil y si tiene peligros. Así podrás hacer una especie de presupuesto de cuales serían los gastos económicos que podrías llegar a tener.

En resumen si tienes una embarcación debes ser una persona aseada y organizada, y si aún no has comprado tu barco debes tener en mente que es una responsabilidad constante.

Igual te puede interesar: otros cuidados para tu barco: cabos.

QUÉ VER EN LA COSTA BLANCA SI VAS A BUCEAR

Buceo: cómo esta actividad fortalece tu musculatura

Las mejores épocas para bucear por la zona de la Costa Blanca (Mediterráneo) suele ser desde finales de Abril hasta Noviembre, debido a que las temperaturas del agua está en mejores condiciones para realizar esta actividad.

Lo que más nos interesa cuando vamos a ir a bucear es saber o hacernos una idea de lo que vamos a ver, se tiene la curiosidad de que es lo que nos podemos encontrar.

Aquí tenemos algunas especies del mar mediterráneo que quizás puedas identificar:

  1. La cratena peregrina

Esta especie invertebrada es endémica en el mar mediterráneo aunque es posible encontrarla en algunos países del norte de Europa. Por esta zona las posibilidades de verla son más altas si buceas por zonas cercas donde se ubica la Posidonia Oceánica.

2. La Tortuga Boba

Esta tortuga es la más pequeña del mundo aparte de la que más hay en cantidad, sobre todo en el mar mediterráneo. Uno de los lugares donde más se puede observar es en la Isla de Tabarca, aunque debido a la contaminación cada vez se encuentra más amenazada.

3. El Farfet

Es muy popular por el sureste de España, a pesar de ser muy pequeño se puede ver si se presta atención. Puede llegar a vivir en todo tipo de aguas; dulce, salada, charcos, etc. Lamentablemente se encuentra en peligro de extinción, siendo una especie necesaria para el control de especies invertebradas en el mar mediterráneo.

4. La Salpa

Suelen moverse en conjunto, si se bucea de manera sigilosa es posible que los puedas llegar a ver pero son peces muy esquivos a la mínima que perciben alguna especie de peligro salen disparados a un lado sincronizados como si se tratarán de un solo pez.

5. La oblada

Es una especie marina de color plata, y suele nadar en bancos de peces cerca de los arrecifes ya que prefiere aguas poco profundas. Algo curioso de esta especie es que es hermafrodita aunque se ha llegado a encontrar algunos peces que solo tienen un sexo. Además tienen una alimentación muy variada.

ESPECIES MARINAS EN PELIGRO DE EXTINCIÓN

  • Foca Monje Mediterránea

Esta especie marina actualmente se encuentra en grave peligro de extinción ya que apenas existen alrededor de 500 especímenes de este animal. Debido a la caza por parte de los humanos y el deshielo.

  • La Ballena Azul

A pesar de los animales más grandes del mundo tan solo quedan unos pocos ejemplares de ballena azul en el Golfo de California y sur de Chile.

  • Ballena Gris

Debido a sus características tan peculiares se han convertido en una de las más amenazadas Teniendo ya en cuenta que en el Norte del Océano Atlántico y en el Oeste del Pacífico, este animal ya no existe.

  • El Tiburón Blanco

Debido a la pesca excesiva de esta especie actualmente se encuentra en peligro de extinción. No solo esta especie, si no el tiburón cebra y el tiburón ballena.

  • El Delfín Blanco

Son los delfines más pequeños que existen, y muy escasos que se encuentran en peligro, solo nos podemos encontrar algunos en la costa occidental de Nueva Zelanda.

  • Pez Napoleón

Esta especie suele vivir en los arrecifes de coral. Son peces hermafroditas y su proceso de reproducción es bastante lento además de que son foco fácil para los pescadores.

  • El manatí

Son animales marinos herbívoros, actualmente hay menos de 3.000 ejemplares. Debido a a la contaminación de las aguas y algas de las que se alimenta. Sumando la pérdida de su hábitat y los constantes golpes que les dan los barcos.

Si te interesan las tortugas marinas en peligro de extinción.

Examen capitán de yate Febrero 022 resuelto paso a paso

Examen de cálculo para Capitán de Yate el 18 de febrero de 2022 en Alicante

11.- Siendo TU = 19:00:00 del día 18 de febrero de 2022, hallar la Hora Legal y la Hora civil del lugar (Hcl) correspondiente a un punto de l = 79º 28.4’ N y L = 173º 40’ E:

  1. Hcl = 07:25:20 Hz = 07:00:00  del 18 de febrero
  2. Hcl = 06:34:40 Hz = 07:00:00  del 19 de febrero
  3. Hcl = 06:34:40        Hz = 06:00:00  del 19 de febrero
  4. Hcl = 07:25:20        Hz = 06:00:00  del 19 de febrero

Hz = 19h + 12h Hz = 07h (19)   (b)

Hcl = 19h + 11h 34m 40s  Hcl = 6h 34m 40s (19)   (b)

12.- Hallar Hcl en l = 69º 22,4’ N y L = 153º 28´E sabiendo que en otro lugar de L’ = 167º 46’ W es Hcl = 19:10 (18 de febrero de 2022):

  1. Hcl = 18:12:18  (17)
  2. Hcl = 18:12:18  (19)
  3. Hcl = 16:34:56  (19)
  4. Hcl = 16:34:56  (17)

Hallamos diferencia de longitud = 321º  14’

∆ Lt = 21h 24m 56s

19:10 + 21:24:56 = 40:34:56 (19)  → 40:34:56 – 24h = 16h 34m 56s (19) (c)

13.- El 18 de febrero de 2022 en L = 35º  44’ W observamos, cara al sur, altura verdadera meridiana del Sol ( avm ) = 41º  36,8’. Hallar la latitud observada.

  1. 59º  53,2’ N
  2. 36º  53,0’ N
  3. 36º  48,6’ N
  4. 59º  53,2’ S

TU = Hcl +Lt → ( Lt = 2h  22m  56s ) TU = 12h  13m  54s + 2h 22m  56s

TU = 14h  36m  40s 

Hallamos la declinación en el AN, por el día y TU : δ  = – 11º  30,1’

z = 90º – 41º  36,8’  → z = 48º  23,2’

lm = δ – z  , ( por ser mirando al sur ) → lm = δ – ( – z ) → lm = δ + z

lm = -11º30,1’ + 48º  23,2’  → lm = + 36º  53,1’ N  ( b )

14.- El 18 de febrero de 2022 a Hcl = 23h  36’  24’’ y encontrándonos en 

l = 38º  13,2’ N y L = 49º  12,4’ E, Hallar el horario en el lugar del Sol:

  1. hl = 170º  38,2’
  2. hl = 269º  03,5’
  3. hl = 170º  38,7’
  4. hl = 072º  13,4’

hG =       116º  32,3’ TU = Hcl + Lt

Cºms  =         4º  53,5’

hG☼c =    121º  25,8’ TU = 23:36:24 – 3:16:50

L        =      49º  12,4’

hL☼  =     170º  38,2’   ( a ) TU = 20:19:34,4

15.- Hallar la distancia ortodrómica entre los puntos:

A:  l =  16º  24,3’ N  y  L = 58º  19,9’ W y el punto

B:  l =  51º  16,2’ N  y  L = 45º  51,0’ W

  1. Do = 2.369 millas.
  2. Do = 2.247 millas.
  3. Do = 2.672 millas.
  4. Do = 2.175 millas.

Hallamos la diferencia de longitud: L = 12º  28,9’

Cos Do = sen δ . sen l + cos δ . cos l  .  cos  L

A = + 0,220320702 B = + 0,586070751     A+B = 0,806391454  shift cos =

36,25514975º x 60’ = 2.175 millas  ( d )

16.- Hallar el Ri desde A: l = 43º  06,2’N  y   L = 163º  28,5’E al punto B.

                                      B: l’= 48º  34,3’N  y   L’= 153 º   32,9’:

  1. Ri = 064º

      b)  Ri = 048º

      c)  Ri = 296º    

      d)  Ri = 312º

L = 317º  01,4’  L más corta = 42º  58,6’ al E

p’ = tan 48º  34,3′ sen 42º  58,6′ p’ = + 1,66223628 p’’ = tan 43º  06,2′ tan 42º  58,6′ p’’ = – 1,004441708

p = p’ + p’’ → p =  + 0657794571 → p . cos l = 0,480270632 → X-¹ = 2,082159373 →

shift tan = 64º  20’  → Ri = N 64º  20’ E   Ri = 064º   ( a )

17.- El 18 de febrero de 2021 en l = 27º  15,1’ N y L = 165º 45’ W a TU = 03h 26’ se observa la estrella Polar con av*Polar = 36º  30,1’  y  Za*Polar = 002º. ¿Ct?

  1. Ct = – 1,4º
  2. Ct = + 1,8º
  3. Ct = + 1,4º
  4. Ct = – 1,8º

hGy    =  193º  03,7’ Zv = + 0,2º  →  Zv = 360,2º

Cºms  =     6º  31,1’

hGy/c =  199º  34,8’ Ct = Zv – Za  → Ct = 360,2º – 362º

L        =   165º  45,0’ W ( – )

hly     =     33º  49,8’ Ct = – 1,8º   (d)

18.- El 18 de febrero de 2022 en l = 20º  25’ S y L = 137º  30’ E, calcular la altura estimada del Sol al paso por el meridiano superior del lugar:

  1. ae☼ =  58º  10,9’
  2. ae☼ =  58º  14,7’
  3. ae☼ =  80º  59,1’
  4. ae☼ =  81º  15,3’

sen ae = sen δ . sen l + cos δ  . cos l . cos P

Lt = 137º  30’ E  / 15 = 09h  10m

TU = Hcl – Lt ; TU = 12h 13m 54s – 9h 10m TU = 03h  03m  54s

En el AN:   δ  =  – 11º  40,4’

hG☼    = 221º  31,4’ A = + 0,070582274 B = + 0,917796929

Cºms   =    0º   58,7’

hG☼/c = 222º  30,1’   A + B = 0,988379204  →  shift sen →  ae☼ =  81º  15,4’ (d)

L         = 137º  30,0’   E (+)

hl☼     = 360º  10,1’ P = 0º

19.- El 18/02/2022, a TU = 06:13 en l = 18º  52’ S , L = 166º 00’ E se obtienen los determinantes de dos estrellas:

Det. Estrella 1: Zv = 183º y a = – 3’

Det. Rstrella 2: Zv = 256º y a = + 4’

Calcular la situación:

  1. l = 18º  55,2’ S,   L = 166º 03,6’ E
  2. l = 18º  48,7’ S,   L = 165º 54,8’ E
  3. l = 18º  48,7’ S,   L = 160º 48,0’ E
  4. l = 18º  55,2’ S,   L = 165º 56,4’ E

 Situación

                                                                            y

Zv Star 2

                                                                     Zv Star 1

∆l = 3,3’ al N → lo = 18º  48,7’      ( b )

L = 5’ al W Lo = 165º  55’ E      ( b )

                                                                slope

                     l =  18º 52’

                         0       1       2       3      4       5        6

20.- El 18/02/2022 siendo TU = 03:17, en L = 137º 30’ E, obtenemos av*Polar = 33º 37’, calcular la latitud:

  1. 33º  49,4’ N
  2. 33º  23,9’ N
  3. 32º  59,8’ N
  4. 34º  14,2’ N

hGy      = 193º  03,7’

Cºms    =     4º  15,7’

hGy/c   = 197º  19,4’

L            = 137º  30,0’

Hly        = 334º  49,4’

Cº 1  =  – 13,1’

Cº 2  =  +  0,1’

Cº 3  =      0,0’

      Total correcciones    =    – 13’

av*Polar = 33º  37’

  Suma correcciones    =      –  13’

          lo por la *Polar  = 33º  24’ N  ( b )

El nuevo velero hinchable

Si te gusta la vela esta noticia de un nuevo concepto de velero te puede interesar. Te presentamos Dinghygo el nuevo velero hinchable. Este velero hinchable tiene una capacidad para 4 personas.

Pero, ¿Qué necesito para navegar con este velero? -Tener un seguro náutico.

-Sacar la embarcación y todas sus piezas para comenzar a montarla -Montar e inflar el barco

-Conectar los largueros y unir la vela

-Y disfrutar saliendo a navegar

Sin duda alguna este tipo de inventos son una muy buena forma de iniciar en la náutica y nos demuestran que aunque se den pequeños pasos como este, contribuyen mucho a la idea de nuevos inventos.

Como se crearon las motos de agua

El día de hoy os vamos a contar como comenzó el mundo de las motos de agua. A mucha gente le sorprenderá ya que la historia de las motos de agua, y el mundo del jet ski, tiene sus inicios en Arizona.

Esto fue gracias al fanático del motocross Clayton Jacobsen II y de su idea de realizar su deporte favorito, pero en el agua.

En 1973 comenzó a desarrollar su proyecto y consiguió crear el primer modelo de moto de agua 3 años después, en 1976.

Clayton con la primera moto de agua

En este mismo año la marca Kawasaki comenzó a comercializar y distribuir los primeros modelos de este proyecto del arizono Clayton.

El primer modelo contaba con un motor de 400cc y esto supuso una gran revolución sobre todo en el ski acuático ya que se comenzaron a usar para practicar este deporte en vez de utilizar una lancha.

PIMER MODELO DE KAWASAKI

El único problema que tenia este primer modelo era su estabilidad, ya que, al ser monoplaza si no ibas de pie podías caer fácilmente.

Mas adelante en el tiempo, 1986, la marca Kawasaki desarrollo un modelo biplaza permitiendo así que dos personas pudieran ir juntas y también añadieron 650cc de potencia a los motores.

Este nuevo modelo era mas estable y seguro que los anteriores y más fáciles de navegar con ellas

La marca que hoy en día es de las mas famosas y todos conocemos, Sea-Doo, se hizo famosa en los años 90 realizando una mejora en sus motores con una gran diferencia de calidad y potencia, tanto que incluso llego a ser la más vendida del mundo.

SEA-DOO SPI

Las motos de agua han evolucionado muchísimo desde entonces, pero incluso hoy en día siguen evolucionando y sorprendiéndonos cada vez más con sus nuevas tecnologías.

Incluso existen modelos triplaza que pueden alcanzar los 120km/h. Este mundo ha evolucionado tanto que incluso se realizan campeonatos deportivos de los que hablaremos en otros artículos.

Vientos y Vela

Maniobras básicas para navegar a vela

Navegar a vela es algo con lo que mucha gente sueña a la hora de iniciarse en este mundo de la náutica.
Y que mejor forma de aprender que navegar por el Mediterráneo un mar de aguas en su mayoría tranquila comparadas con otro mares.
Además de tranquila, si navegamos en verano también tendrá una muy buena temperatura , sin duda alguna el mar Mediterráneo es de los mejores para empezar a navegar además de que baña 20 países los cuales podremos visitar.
Pero, no todo es tan bonito, si queremos navegar a vela debemos saber algunas cosas de este mar en específico.
Empezaremos comentando el clima, por lo general nuestro mar Mediterráneo se caracteriza por tener unos inviernos templados ,aunque a veces con olas de frío y lluviosos, dependiendo de la zona. Esto se provoca debido al Aire Oceánico proveniente del Atlántico y también por los vientos de tierra que llegan desde los anticiclones continentales.
Por otro lado el Mediterráneo suele tener unos veranos cálidos y en algunas zonas hasta seco debido a las masas de aire meridional y vientos del Sáhara.
Bien una vez conocemos los vientos y clima del mar en el que seguramente naveguemos pasemos al siguiente punto.
¿Qué viento es el más común en el Mediterráneo?
Pues bien, en el Mediterráneo podemos encontrar hasta 9 vientos diferentes
-Garbí: A este viento también se le conoce como Lebeche y sopla desde el suroeste de la península y suele ir acompañado de arena ya que proviene del desierto y nace de las tormentas del sur.
-Mistral: Este también es conocido por el nombre de Cierzo y es muy típico en la zona de Aragón se trata de un viento frío y seco pero sobre todo violento ya que puede llegar a soplar hasta a 100km/h y en algunos casos pasar a los 140km/h. La causa de que este viento sea tan fuerte es por las bajadas de presión atmosférica en la Europa Noroeste ya que el aire frío polar viaja por esas bajas presiones hacia la península pasando por los Pirineos lo y varios lugares más, lo que hace que sea tan fuerte.

-Poniente: Este viento destaca por ser un viento cálido que proviene del oeste y tiene estas características por el efecto Foehn lo que hace que sea un viento agradable y que normalmente sopla por la región de Murcia y más arriba, por nuestra zona.

-Levante: El levante procede del este del litoral y de todo el oeste del Mediterráneo occidental y nace en el Mediterráneo central. Es el causante de crear marejadas en el Mediterráneo aunque normalmente es un viento suave que suele traer lluvias.

-Tramontana: Este viento destaca por ser frío y turbulento muy común en las Islas Baleares y Cataluña. Este viento se fortalece al pasar por los Pirineos y llega la península pidiendo crear hasta ráfagas de 200km/h.
-Siroco: Este viento cálido del Sáhara viene desde el sureste y suele traer polvo y arena rojiza que reduce la visibilidad a la hora de salir a navegar. Este viento es formado por las depresiones mediterráneas
-Bora: Este viento proviene y sopla en la zona del mar Adriático, es decir, por la zona de Grecia, Italia, Eslovenia y Turquía entre otros. Destaca por ser frío y seco.

-Meltemi: Este viento es típico de la zona de Grecia. Este viento es bastante querido ya que suele soplar en las temporadas de verano pero en el mar cambia la cosa ya que es bastante peligroso ya que salen de Puerto con un día totalmente despejado y de repente este bueno llega pudiendo alcanzar el número 7 u 8 en la escala de Beaufort, incluso ha llegado a cancelar ferries.

Pero, ¿Cómo podemos saber de dónde viene cada viento navegando?
Para esto debemos ayudarnos de la rosa de los vientos, os dejamos una imagen para saber de donde sopla cada viento.


También te puedes ayudar de tus aplicaciones metereológicas o las cartas isobraricas para saber qué viento soplará.
Así que sabiendo esto y los tipos de viento ya solo falta ponerte a prueba e intentar detectarlos y ¡A navegar!

La Llosa, el secreto hundido.

Debajo de la emblemática Isla de Benidorm de encuentra una ruta submarina que os recomendamos hacer.

A continuación os dejamos un pequeño mapa orientativo y pasaremos a comentar estás rutas.

Como se puede apreciar en esta imagen debemos seguir ciertos puntos para realizar correctamente esta ruta.

Comenzaremos la ruta donde se indica en la imagen como el punto A.

Tendremos que bucear hacia el fondo marino atravesando unas gruta submarina vertical.

Una vez atravesado este punto, llegaremos al lecho marino y aquí seguiremos el camino hacia el punto B en el cual nos encontraremos una pequeña cueva para atravesar y seguir la ruta para subir al punto c y ver la superficie.

Una vez lleguemos a este punto podremos explorar la fauna más superficial de la isla y disfrutar de una planicie oceánica al pie de la isla.

Sin duda alguna está es una ruta perfecta si te gusta el buceo y la fauna marina de esta zona , explorar el fondo marino de este paraíso es una experiencia única y que te recomendamos 100%.

Eso sí, deberás estar bien preparado y en cuanto al método de como llegar te recomendamos que cuentes al menos con una licencia de navegación y un lugar para realizar un alquiler de barco en Benidorm.

Aquí te dejamos una página web donde podrás ver toda esta información sobre titulación náutica para llegar a esta preciosa ruta.

Licencia de Navegación – Acronáutica

Alquilar moto de Agua en Benidorm

Si estás interesado en el alquiler de motos de agua en Benidorm hoy hemos venido a echarte una mano con eso.
Benidorm desde el mar es algo más fácil que por ciudad y sobre todo si vas con una moto de agua que tienes mucha más movilidad que en un barco.
Los principales sitios que te recomendamos visitar son por supuesto su emblemática isla de Benidorm.
Aquí podrás incluso si quieres realizar una parada y bucear por los alrededores de la preciosa isla disfrutando de su fauna y flora.
Pero esto no se acaba aquí Benidorm no es sólo su isla, porque si vamos hacia la zona de altea justo en el límite de Benidorm, encontraremos las rocas fósiles, una formación de acantilados en la que se formaron unas rocas de arenisca talladas con vientos provenientes de África y que contienen restos de rocas milenarias formando así formas tan peculiares de las que podremos disfrutar.
Y aparte de estas dos impresionantes paradas tenemos toda su preciosa playa de Levante y por si fuera poco de Poniente.
Al final de esta última podremos ver los mejores rascacielos que tanto iconiza a esta bella ciudad.
Y si te preguntas ¿Cómo alquilo una moto de agua en Benidorm? Pues la empresa Acrojet te da la solución, tanto si tienes licencia como si no ya que dispone de excursiones con monitor incluyendo estás paradas que te hemos comentado y no solo por Benidorm sino también por altea y por Calpe .
Disfruta navegando y describiendo lugares nuevos vistos desde el mar y no pares de vivir nuevas experiencias.

Donde alquilar motos de agua en Calpe

Si quieres alquilar una moto de agua en Calpe, este es tu articulo. Aquí te explicaremos cual es el mejor lugar para comenzar y visitar toda esta preciosa bahía.

Para empezar debes saber algo muy importante y es que en el real puerto de Calpe no permiten el alquiler de motos de agua así que tu mejor opción es el puerto de Campomanes.

El puerto de Campomanes además de ser tu mejor opción cerca de Calpe es el mejor punto de salida que puedes coger ya que puedes visitar la bahía de Calpe y además la de Altea.

Si quieres alquilar una moto de agua antes tienes que saber ciertas cosas.

La primera es que tienes dos formas, una sin titulación en la que deberás ir con un monitor y la otra es con titulación en la que podrás navegar a tus anchas por las bahías, por supuesto siempre ciñéndote a las limitaciones de tu titulación náutica.

Además de esto muchas empresas piden fianza por si causas daño a la moto, pero esto solo es en la segunda opción, es decir , con titulación. Ya que si le pasa algo a la moto cuando vas con monitor es responsabilidad del monitor.

El como te organices la ruta es cosa tuya aunque si que te recomendamos que si puedes visitar las dos bahías lo hagas ya que son preciosas.

Así que si estas interesado en el alquiler de motos de agua en Calpe o el alquiler de motos de agua en Altea te recomendamos estas motos de agua que la verdad que son tu mejor opción.

Acrojet